Honda Dreams BLOG |
- El Honda Collection Hall, a un tiro de clic gracias a Google
- Dos nuevos podios para el equipo Castrol Honda en Salzburgo
- Los Honda Civic WTCC, protagonistas en Salzburgo con dos podios
| El Honda Collection Hall, a un tiro de clic gracias a Google Posted: 28 May 2014 03:56 AM PDT Google sigue rompiendo barreras y poniéndonos el mundo en la palma de la mano. Ya no es necesario viajar hasta Japón para visitar el Honda Collection Hall, puedes hacerlo cómodamente desde tu ordenador o incluso desde el móvil. El museo de Honda, situado junto al mítico circuito Twin Ring Motegi, es uno de los interiores escogidos para mostrar en Google Street View. "Las máquinas no mienten. Si son buenas, el triunfo llega. Así que mostremos al mundo lo que hemos hecho". Cuando el fundador de la Compañía, Soichiro Honda, pronunció estas palabras, que dieron lugar al nacimiento del museo en 1998, no podía imaginar que poco más de una década después la tecnología haría posible visitar la galería desde cualquier rincón del planeta. Gracias a la función Photo Sphere de Google Street View, que convierte fotografías panorámicas en visionados de 360º, Honda te ofrece la posibilidad de hacer en línea el tour completo por su museo. Nada puede compararse con la emoción de ir en persona, pero la tecnología nos ofrece en este caso una oportunidad de oro para ver de cerca vehículos tan míticos como las tres joyas que dan la bienvenida a la entrada del museo: la RC143, la primera moto Honda en ganar un GP de motociclismo (el de España de 1961); el RA271, el primer coche F1 de Honda, o el S500, el primer coche fabricado por la compañía. La visita virtual al museo es una reproducción de la visita en persona, que nos permite perfectamente soñar como si de verdad hubiésemos viajado hasta la cuna de Honda para revivir los 65 años de historia de la Compañía a través de sus productos más emblemáticos. Sin movernos del sofá, podemos recorrer los tres pisos del museo y ver una amplísima muestra de los vehículos que marcaron hitos, como una réplica de la Daimler Reitrad, la primera moto de la historia, o el Curtiss Special, el coche que Soichiro Honda construyó con tan sólo 18 años. El segundo piso alberga las secciones de motocicletas, automóviles y motores varios. Además de modelos míticos de la marca como el Prelude, el NSX o el Civic, la muestra ofrece una panorámica sobre la evolución del sector del automóvil japonés, con especial atención a los minivehículos o keicars japoneses, que aunque su origen se remonta a los tiempos posteriores a la II Guerra Mundial, han vuelto a irrumpir recientemente en el mercado nipón. En la galería se exponen algunos de los primeros modelos, como el el Honda N360, el primer minivehículo de producción masiva, que se comercializó en 1967. La tercera planta está dedicada a la vertiente deportiva de Honda, incluida su historia en la F1. Uno al lado del otro, pueden verse los coches y motos que corrieron y corren, entre los que destacan perlas que resultan especialmente emotivas, como uno de los Honda-McLaren que pilotó el piloto brasileño Ayrton Senna. La tecnología es maravillosa, pero aún no puede ofrecérnoslo todo. Para disfrutar de las secciones interactivas del museo y aprender sobre productos punteros de la Compañía como el robot Asimo o el FCX Clarity, el coche de pila de combustible de hidrógeno, todavía es necesario desplazarse hasta la otra parte del mundo. ¡Habrá que planear un viaje a Japón! This entry passed through the Full-Text RSS service — if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers. |
| Dos nuevos podios para el equipo Castrol Honda en Salzburgo Posted: 26 May 2014 03:30 AM PDT Bienvenid@ al espacio de prensa de Honda Dreams, el blog de Honda Motor Europe España. Este espacio es de uso exclusivo para periodistas y bloggers, en el que encontrarás las notas de prensa de Honda, también disponibles en la web de prensa de Honda Motor Europe, desde donde podrás descargar las fotografías en alta resolución. Suscríbete para recibir las actualizaciones. Debes registrarte para tener acceso a este espacio. Para cualquier duda puedes ponerte en contacto con nosotros en la siguiente dirección de correo: info@hondadreams.es This entry passed through the Full-Text RSS service — if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers. |
| Los Honda Civic WTCC, protagonistas en Salzburgo con dos podios Posted: 26 May 2014 03:22 AM PDT Este fin de semana el espectáculo del Campeonato Mundial de Turismos viajaba hasta la localidad austriaca de Salzburgo. Los Honda Civic WTCC participantes en la prueba han querido ser protagonistas y el equipo Castrol Honda WTCC se alzó con dos nuevos podios en la segunda carrera de la prueba. Gabriele Tarquini segundo y Tiago Monteiro tercero subieron al cajón tras una trepidante carrera, en la que Norbert Michelistz, el piloto húngaro de Zengo Motorsport, redondeó la excelente actuación de los Civic WTCC con su cuarta posición. En la primera carrera, Monteiro realizó una buena salida con el Honda Civic WTCC y se hizo con la quinta posición. El piloto portugués luchó duro para mantenerla a lo largo de las 15 vueltas de la prueba. Su compañero de equipo, Tarquini fue octavo, justo entre los otros dos pilotos que conducen un Honda Civic WTCC, el marroquí del Proteam Racing Honda, Mehdi Bennani, séptimo y del húngaro Norbert Michelistz, noveno tras Tarquini. Las expectativas de Honda estaban puestas en la segunda carrera, en la que Gabriele Tarquini partía desde la pole, acompañado en la primera y segunda fila de la parrilla por los otros tres Civic WTCC. La carrera arrancó con una accidentada salida que obligó a parar la carrera treinta minutos. A pesar de ello, Tarquini aguantó la presión y mantuvo la primera posición hasta la vuelta trece, en que fue superado por el argentino López. El italiano del equipo Castrol Honda WTCC pudo mantener la segunda posición hasta el final. Su compañero de equipo, Tiago Monteiro, cuajó una excelente carrera con una tercera posición que le llevó a acompañar a Tarquini en el podio. Norbert Michelistz pudo seguir la estela de Monteiro y sumar un cuarto lugar que premiaba el excelente rendimiento de los Honda Civic WTCC en la segunda carrera. Mehdi Bennani terminó en un meritorio octavo y puso de relevancia la fiabilidad con que respondieron los Honda Civic en esta dura prueba. Gabriele Tarquini se mostró muy satisfecho con su podio, aunque manifestó: "Siempre he tenido la esperanza de que podríamos alcanzar la victoria, pero ha sido imposible resistir el empuje de de López. Pero estoy feliz de sumar puntos para alcanzar mi objetivo en el campeonato". Tiago Monteiro, orgulloso del la tercera posición, declaró: "Tuve una buena salida y seguí a Gabriele en la primera vuelta, lástima de que la bandera roja obligara a parar la carrera. Este doble podio ha sido una gran recompensa para todo el equipo, que ha trabajado muy duro para alcanzar estos resultados. Seguimos mejorando el chasis y además me he sentido muy cómodo hoy con el Civic". Campeonato Pilotos 1. José Maria Lopez (ARG) 179 2. Yvan Muller (FR) 138 3. Sébastien Loeb (FR) 134 4. Tiago Monteiro (PRT) 96 5. Gabriele Tarquini (I) 74 6. Gianni Morbidelli (I) 60 7. Tom Coronel (NL) 58 8. Tom Chilton (GB), Norbert Michelisz (HUN) 54 10. Hugo Valente (F) 47 11. Mehdi Bennani (MAR) 36 Campeonato de Fabricantes 1. Citroën 412 2. Honda 269 3. LADA 136 This entry passed through the Full-Text RSS service — if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers. |
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Los conductores nos encontramos con momentos literalmente 'cuesta arriba' a diario: al salir de un garaje, ante un semáforo en rojo, en un estacionamiento en una calle en pendiente, en una carretera de montaña… Situaciones nada comprometidas siempre que tengamos el control de los mandos y sepamos observar a nuestro alrededor.
Los ciudadanos, a través de las redes sociales o del teléfono 060, han planteado sus dudas sobre algunos aspectos de la reforma de la Ley de Seguridad Vial. El responsable de la Unidad de Ordenación Normativa de la DGT, Javier Villalba, responde a las preguntas más frecuentes.
