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| Posted: http://vlcnoticias.com Valencia al alcance de un click Mon, 28 Apr 2014 10:08:32 +0000 es-ES hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.9 http://vlcnoticias.com/porsche-panamera-diesel-el-poder-de-las-contradicciones/ http://vlcnoticias.com/porsche-panamera-diesel-el-poder-de-las-contradicciones/#comments Mon, 28 Apr 2014 09:10:03 +0000 http://vlcnoticias.com/?p=95087 Poder combinar una autonomía superior a 1.000 kilómetros con unas prestaciones de un auténtico deportivo, es algo de lo que no puede presumir cualquiera. Nosotros sí. Desde principios de nuestra existencia nos impulsa un pensamiento: extraer lo máximo posible de cada gota de combustible. Altura: 1.418 mm Batalla: 2.920 mm
Tracción
Chasis
Seguridad
Carrocería
Interior
Medio ambiente
 • La unidad 2.5 millones fue un Yaris hybrid que será entregado a un cliente de un concesionario de Toyota en Marsella. • TMMF se prepara para la introducción del tercer turno de trabajo. • La producción del nuevo Yaris en la planta de TMMF en Valenciennes comenzará el próximo 16 de junio. Toyota Motor Manufacturing France (TMMF) fabricó el pasado 25 de abril su Yaris 2,5 millones desde el inicio de la producción en 2001. Se trata de un Yaris hybrid, uno de los modelos más demandados por los clientes europeos de Toyota. En los tres primeros meses de 2014, la versión híbrida representó el 31% del total de ventas europeas de Yaris, y lideró las ventas mensuales en enero, febrero y marzo, el mejor mes de la historia en lo que a ventas del Yaris hybrid se refiere. El Yaris 2,5 millones, con carrocería de color blanco, será entregado a un cliente de un concesionario de Toyota en Marsellaen las próximas semanas. El éxito de ventas de Yaris y Yaris hybrid llevó a TMMF a planificar un incremento del 15% de la producción para 2014 y a introducir un tercer turno de producción a partir de junio. Así, TMMF fabricará 1.100 Yaris al día, frente a los 840 actuales. Para el año 2014 está previsto producir alrededor de 220.000 Yaris, incluidos unos 25.000 para su exportación a Norteamérica. La organización en tres turnos requiere la contratación de 500 operarios de producción más, con lo que la plantilla de la planta de Valenciennes superará los 4.000 trabajadores. Desde que comenzó el proceso de selección hace tres meses, se han presentado a esos puestos de trabajo más de 9000 candidatos, y más de 300 han iniciado ya la formación inicial de cuatro semanas. Esta formación les permitirá obtener un certificado oficial reconocido por el sistema francés de cualificación profesional. La planta empezará a operar con tres turnos a partir del 16 de junio de 2014, que será también cuando arranque la producción del nuevo Yaris, recientemente presentado. Tanto el exterior como el interior del Yaris se han renovado sustancialmente, para volver a situarlo entre los contendientes más potentes del competitivo segmento B. Hay más información del nuevo Yaris aquí: Agustín Martín, Director de Marketing de Toyota Motor Europe: "Desde su lanzamiento, Yaris ha sido uno de los pilares principales de nuestra oferta de productos. El año pasado, fue el décimo modelo más vendido de Europa. Lo que lo hace único es la opción de la versión híbrida. En las condiciones actuales de tráfico congestionado, sencillamente no hay forma de batir el confort y la conducción relajada de un híbrido, y cada vez más usuarios se dan cuenta de ello". Toyota Motor Manufacturing France (TMMF) Toyota Motor Manufacturing France es el centro de producción del Toyota Yaris y Yaris hybrid, y se encuentra en Onnaing, cerca de Valenciennes, en el norte de Francia. Empezó a funcionar el 31 de enero de 2001. La planta fabrica Yaris para el mercado europeo y exporta parte de su producción a Norteamérica. Desde sus comienzos, TMMF ha fabricado más de 2,4 millones de Yaris, el 84 % de los cuales, de media, se exportan fuera de Francia. TMMF cuenta actualmente con una plantilla de 3600 trabajadores en dos turnos. Hasta la fecha, la inversión acumulada en la planta asciende a 1000 millones de euros. TMMF es también una de las plantas de producción más limpias de France, y mejora constantemente su comportamiento medioambiental. Toyota Motor Europe (TME) Toyota Motor Europe NV/SA (TME) supervisa las ventas mayoristas y el marketing de los vehículos, las piezas y los accesorios de Toyota y Lexus, así como las operaciones de fabricación y de diseño de Toyota en Europa. Toyota emplea, de forma directa o indirecta, a unas 94000 personas en Europa, y ha invertido más de 8000 millones de euros desde 1990. Las operaciones de Toyota en Europa se articulan alrededor de una red de 30 empresas nacionales de marketing y ventas en 56 países, un total de unos 3000 concesionarios y nueve plantas de fabricación. En 2013, Toyota vendió 847,540 de vehículos Toyota y Lexus en Europa. Para obtener más información, visite www.toyota-europe.com ]]> http://vlcnoticias.com/toyota-motor-manufacturing-france-tmmf-supera-los-25-millones-de-yaris-fabricados/feed/ 0 http://vlcnoticias.com/porsche-regresa-a-le-mans-con-el-919-hybrid/ http://vlcnoticias.com/porsche-regresa-a-le-mans-con-el-919-hybrid/#comments Sat, 26 Apr 2014 06:53:55 +0000 http://vlcnoticias.com/?p=94727 Es el protagonista del regreso al deporte automovilísticode Porsche de máximo nivel, al World Endurance Championship de la FIA y las 24 horas de Le Mans. El 919 Hybrid. Con él volván al lugar que cautivó hace ya muchos años. A los 13,629 km que significan el mundo – a las 24 horas de Le Mans. Después de más de 2 años de desarrollo, el prototipo de Le Mans que han creado supone su más reciente interpretación del principio "Porsche Intelligent Performance". Ya sea por su aspecto espectacular, su tecnología pionera o sus actuaciones en el circuito de carreras: siempre merece la pena echar un vistazo más preciso entre bambalinas. ]]> http://vlcnoticias.com/porsche-regresa-a-le-mans-con-el-919-hybrid/feed/ 0 http://vlcnoticias.com/nuevo-terreno-de-juego-para-los-citroen-c-elysee-wtcc/ http://vlcnoticias.com/nuevo-terreno-de-juego-para-los-citroen-c-elysee-wtcc/#comments Sat, 26 Apr 2014 04:29:40 +0000 http://vlcnoticias.com/?p=94669 • Tras un comienzo de temporada coronado por el éxito, el equipo Citroën Total se enfrentará a circuitos muy distintos de los de Marruecos y Francia. El calendario del FIA WTCC, especialmente denso este principio de temporada, no da respiro a los equipos. De vuelta del circuito Paul Ricard, los mecánicos de Citroën Racing solo han tenido tres días para borrar las huellas del Paul Ricard. Los tres Citroën C-Elysée WTCC han salido ya en dirección a Hungría para disputar la tercera prueba del Campeonato del Mundo. "Estos pocos días nos han permitido hacer una primera evaluación", declara Yves Matton, Director de Citroën Racing. "Con un triplete y dos dobletes, los resultados van más allá de nuestras expectativas. Debo decir que el equipo se ha habituado pronto a esta nueva disciplina, a los cambios meteorológicos y las situaciones imprevistas en carrera. La otra gran satisfacción es haber visto a nuestros tres pilotos ganar de forma normal. Ninguno de ellos se ha impuesto con claridad sobre sus compañeros; el espíritu de grupo y la unión del equipo siguen intactos. Ahora estamos centrados en los próximos retos: debemos evolucionar en los circuitos que conocemos menos que nuestros rivales, ya que parecen progresar rápidamente". UNO DE LOS MOMENTOS FUERTES DE LA TEMPORADA Famoso por su Gran Premio de Fórmula 1, organizado desde 1986, el Hungaroring se ha convertido desde 2011 en una cita imprescindible en el FIA WTCC. El año pasado, fueron más de 50.000 espectadores los que acudieron a las tribunas para animar a sus pilotos, con el icono Norbert Michelisz en cabeza. "Espero esta cita con impaciencia, porque me han dicho que el ambiente es realmente increíble", afirma Sébastien Loeb, que está acostumbrado a las grandes aglomeraciones de público. "Con Argentina, sin duda esta será la prueba en la que habrá más gente. Es una motivación adicional", explica José María López. Entre los que se muestran encantados con Hungría está también Yvan Muller. En las tres pruebas disputadas en los 4.381 metros de asfalto polvoriento y embarrado, el alsaciano siempre ha conseguido la pole position y después la victoria en carrera. En 2011 incluso consiguió vencer en las dos carreras. "Ya rodé un poco en este circuito con un F3000 hace unos años y el verano pasado con el Citroën C-Elysée WTCC. Fue al principio del desarrollo del vehículo," prosigue Sébastien Loeb. "Es bastante estrecho, con muchas curvas técnicas. Me gusta este circuito, pero no sé si habrá muchas oportunidades de adelantamiento". "La última vez que competí en Budapest fue en 2006 con GP2," recuerda José María López. "Como es una pista muy revirada, los neumáticos sufrirán mucho y habrá que cuidarlos durante el fin de semana. Esa será la clave, sobre todo si hace calor". ¡UN SHOW EN BUDAPEST PARA EMPEZAR! El jueves 1 de mayo, la víspera de que los coches comiencen a rodar en el Hungaroring, los pilotos Citroën Racing y el C-Elysée WTCC participarán en «Great Run», un roadshow organizado por las calles de la capital. Bordeando el Danubio de una parte a otra y pasando por delante del famoso parlamento húngaro, visitarán Buda y Pest, las dos partes de la ciudad. Se espera que haya mucho público en este evento que marca el inicio de un fin de semana de pasión automovilística. PROGRAMA Habituales en todas las pruebas a excepción de Moscú, los entrenamientos libres del viernes tendrán lugar de 12h30 a 13h00. El sábado, las otras dos sesiones están previstas a las 9h00 y a las 12h00, antes de la calificación, que será a las 14h30. Las dos carreras se encadenarán el domingo a primera hora de la tarde, a las 13h35 y a las 14h35. ]]> http://vlcnoticias.com/nuevo-terreno-de-juego-para-los-citroen-c-elysee-wtcc/feed/ 0 http://vlcnoticias.com/el-estilo-de-vida-porsche-en-le-mans/ http://vlcnoticias.com/el-estilo-de-vida-porsche-en-le-mans/#comments Fri, 25 Apr 2014 23:56:46 +0000 http://vlcnoticias.com/?p=94732
Los aficionados viven y demuestran abiertamente el estilo de vida Porsche. La colección Racing de Porsche Driver's Selection inspirada en el coche de competición LMP1 retoma su diseño como elemento de estilo. Una colección con la que estará perfectamente equipado para el clásico de las carreras de resistencia.  Simplemente, un automóvil deportivo. Uno que nos ofrece también en la vida diaria lo que buscamos: la sensación de estar vivos. El nuevo Macan. Intensamente Porsche. ]]> http://vlcnoticias.com/el-nuevo-macan-intensamente-porsche/feed/ 0 http://vlcnoticias.com/cuando-le-detuvieron-venia-de-pillar-coca-se-habia-tomado-12-cervezas-y-acababa-de-tener-dos-accidentes/ http://vlcnoticias.com/cuando-le-detuvieron-venia-de-pillar-coca-se-habia-tomado-12-cervezas-y-acababa-de-tener-dos-accidentes/#comments Fri, 25 Apr 2014 06:11:48 +0000 http://vlcnoticias.com/?p=94468
Así, Tommy Robredo ha recibido un Ford Ranger que utilizará para su fundación. El tenista ha manifestado estar "muy agradecido a Ford por la cesión de un Ranger que por sus características nos será de gran utilidad en el torneo que celebraremos en junio, así como en una serie de desplazamientos que tenemos previstos para el resto del año". Por sus características, el Ford Ranger es un pick up en el que se combinan a la perfección atributos tales como la funcionalidad, robustez y calidad de conducción que lo hacen ideal para las labores más duras pero con los niveles de confort y seguridad que se exigen a cualquier vehículo convencional. En el Ford Ranger la imagen del pick up tradicional americano, se complementa con las más modernas tecnologías de seguridad, con el Ford Protection System que incorpora lo más avanzado en airbags, pretensores, anclajes ISOFIX o los sistemas de seguridad activa como son el control de Estabilidad ESP, el ROM o sistema antivuelco, control de descenso , control de estabilidad de remolque , en definitiva un sinfín de sistemas de seguridad inteligentes que convierten al nuevo Ranger en el único Pick up del mercado en conseguir las 5 estrellas de seguridad Euro NCAP. Este acuerdo encaja plenamente con el actual lanzamiento del Plan Adapta en España, un programa pionero de Ford, su Red de Concesionarios y Fundación ONCE dirigido a facilitar que las personas con discapacidad puedan probar un coche adaptado antes de comprarlo, una circunstancia que, hoy en día, es casi inexistente. Este programa está dirigido a los discapacitados, familiares o cuidadores que necesiten un vehículo para sus traslados, facilitando y normalizando el proceso de compra de este colectivo. Gracias a este programa, Ford ofrece una mejora en las condiciones económicas y de financiación, con ayudas directas para dichas personas o sus familiares así como un programa específico de extensión de cobertura denominado Ford Protect Adapta, un servicio gratuito de 5 años de ayuda y asesoramiento para personas con discapacidad y sus allegados. Además de los actos de presentación del Plan Adapta, Ford España también colaborará con la Fundación Tommy Robredo en el 6º Open Memorial Santi Silvas, un torneo de tenis para jugadores en silla de ruedas que cada año reúne en Olot (Girona) a los mejores tenistas del mundo, tanto masculinos como femeninos. Este torneo se distingue por hacer bandera del deporte como estímulo de superación personal y herramienta para conseguir grandes retos gracias al trabajo en equipo. El torneo consigue reunir a los mejores jugadores de tenis en silla de ruedas del mundo que se esfuerzan para darlo todo en la pista, ofreciendo una competición del más alto nivel, contribuyendo así a difundir los valores de sacrificio, esfuerzo y superación que les permitirá llegar a los primeros puestos del ranking mundial. ]]> http://vlcnoticias.com/ford-espana-y-tommy-robredo-un-equipo-solidario/feed/ 0 http://vlcnoticias.com/nissan-desarolla-el-primer-prototipo-de-coche-auto-limpiable/ http://vlcnoticias.com/nissan-desarolla-el-primer-prototipo-de-coche-auto-limpiable/#comments Thu, 24 Apr 2014 17:24:28 +0000 http://www.vlcnoticias.com/?p=94382
La pintura súper-hidrofóbica y oleofóbica que repele el agua y los aceites se ha aplicado al nuevo Nissan Note para crear el primer coche auto-limpiable del mundo. Para comprobar la eficacia real de esta pintura hidrofóbica para su potencial comercialización como opción de post-venta, los ingenieros del Centro Técnico de Nissan Europa probarán el Note auto-limpiable en los próximos meses en numerosas y variadas condiciones de uso. Nissan es el primer fabricante que aplica esta tecnología llamada Ultra-Ever Dry®, en la carrocería de un automóvil. Mediante la creación de una capa de aire protectora entre la pintura y el entorno, detiene de manera efectiva el agua y las salpicaduras que ensucian la superficie del automóvil. Esta no es la primera vez que una tecnología "auto-limpiable" se utiliza en el Nissan Note. El coche dispone ya de la función de limpieza y secado automático de la lente de su cámara trasera que utiliza chorros de agua y aire comprimidos para mantener la lente limpia de suciedad y asegurar que los sensores de seguridad del Note funcionan en todas las condiciones.  Esta pintura, que comercializa la empresa UltraTech International Inc®, ha respondido bien a los primeros ensayos en el uso cotidiano y en condiciones de lluvia, salpicaduras, escarcha y aguanieve. Pese a que por el momento no existen planes para aplicar esta tecnología a los modelos de serie, Nissan continuará sus trabajos con este tipo de pintura con el fin de convertirla en una opción de post-venta. Geraldine Ingham, Jefa de Marketing para el Nissan Note, comenta, "El Nissan Note se ha diseñado cuidadosamente para que sus propietarios disfruten de una conducción sin estrés y nuestros ingenieros no dejan de buscar soluciones para hacer aún más cómoda la vida de las familias". "Tenemos el compromiso de intentar resolver los problemas a los que se enfrentan diariamente nuestros clientes y siempre estamos dispuestos a probar nuevas tecnologías sorprendentes como esta increíble aplicación de pintura." El nuevo Nissan Note está ya equipado con innovadoras tecnologías que facilitan su conducción. La Alerta de Cambio de Carril Involuntario, el Control del Ángulo Muerto y el Detector de Movimiento se combinan en el Escudo de Protección Inteligente. Este equipamiento funciona gracias a la tecnología de la Cámara de Visión 360º que utiliza una cámara trasera con sistema de auto-limpieza, una innovación realmente revolucionaria en el segmento B. Trasladar la tecnología más innovadora y el diseño más atractivo al segmento B es uno de los aspectos clave del nuevo Note que aplica a todos los elementos de diseño e ingeniería un enfoque de tecnología inteligente. Visite http://newsroom.nissan-europe.com/es para consultar el dossier de prensa completo del Nissan Note. Nota para los editores: El Escudo de Protección Inteligente de Nissan incluye las tres tecnologías siguientes: Control de Ángulo Muerto Equipamiento habitualmente reservado a modelo premium, el sistema de Nissan utiliza la cámara trasera para detectar vehículos situados en los ángulos muertos a ambos lados del Note. Si se detecta un vehículo en alguno de ellos, una discreta luz de advertencia se enciende en el cristal del espejo retrovisor del lado correspondiente. Si el conductor indica que va a cambiar de carril con el intermitente y el sistema detecta la presencia del vehículo en el área de peligro de ese lado, la luz parpadea y se genera un aviso sonoro perfectamente audible. Alerta de Cambio Involuntario de Carril Otro elemento premium que debuta en el segmento B, la Alerta de Cambio Involuntario de Carril detecta si el coche se aparta del carril por el que circula. En lugar de una cámara montada en el parabrisas delantero o del costoso sistema de radar que se usa para esta función en vehículos de gama alta, el Note utiliza sólo su cámara trasera y un avanzado software de proceso de imágenes para detectar las líneas que delimitan los carriles en todas las condiciones de luz y determinar si el coche abandona el carril por el que circula sin que se haya accionado el intermitente de ese lado. Si eso sucede, se advierte al conductor para que corrija la posición del coche en la carretera. De manera inteligente, el sistema adapta automáticamente su sensibilidad cuando se circula por carreteras comarcales estrechas y de un solo carril por sentido para permitir diferentes tipos de conducción. Detector de Movimiento Aprovechando las posibilidades de la Cámara de Visión 360º, esta nueva función ofrece al conductor una función de copiloto digital que le ayuda a detectar y controlar visualmente cualquier objeto o persona que se aproxime al Note cuando este circula marcha atrás. Mientras que los sistemas convencionales de ayuda al aparcamiento sólo detectan objetos que se encuentren en la trayectoria del coche, el Detector de Movimiento proporciona alertas visuales y sonoras si alguien o algo se mueve en perpendicular a la trayectoria de la parte trasera del vehículo cuando éste circula marcha atrás, por ejemplo, un niño que se dirija transversalmente hacia el Note. Montada en el portón y dotada de una lente convexa, la cámara trasera del Sistema de Cámara de Visión 360 ofrece una perspectiva de más de 180 grados y, con ello, una vista sin parangón de la parte trasera del coche. Las imágenes de la cámara se presentan en la pantalla de 5,8 pulgadas del 5 Nissan Connect. Nissan en Europa Nissan tiene una de las presencias más importantes en Europa de entre las marcas automovilísticas de fuera del continente y emplea a más de 14.500 personas en sus sedes locales y sus operaciones de diseño, investigación y desarrollo, fabricación, logística y ventas y marketing. El pasado año, las plantas de Nissan en Gran Bretaña, España y Rusia fabricaron más de 635.000 vehículos, entre pequeños monovolúmenes, premiados crossover, SUV, vehículos comerciales y el Nissan LEAF, el coche eléctrico más vendido del mundo con un 95% de satisfacción de clientes y un 97% de esos clientes que lo recomendarían a un amigo. Nissan ofrece en la actualidad 24 modelos, diferentes e innovadores a la venta en Europa y se ha situado de manera adecuada para convertirse en la primera marca asiática en Europa. Nissan en España Nissan cuenta con tres centros de producción en España: Barcelona, Ávila y Cantabria, donde produce los vehículos todoterreno Pathfinder y Navara; las furgonetas Primastar y NV200; y camiones ligeros NT400 Cabstar y NT500. A partir de este 2014 se empezará a producir la versión eléctrica de la NV200 desde España para todo el mercado global y también este año la planta de la Zona Franca en Barcelona iniciará la fabricación de un nuevo turismo. Además, Nissan España tiene un centro de I+D para motores y desarrollo de vehículos industriales ligeros, así como centros de recambios y de distribución. La sede de ventas de España y Portugal se encuentra en Barcelona. En total, 4.700 personas trabajan en Nissan en España y en 2013 se produjeron 131.900 vehículos. ]]> http://vlcnoticias.com/nissan-desarolla-el-primer-prototipo-de-coche-auto-limpiable/feed/ 0 http://vlcnoticias.com/3-200-000-vehiculos-rechazados/ http://vlcnoticias.com/3-200-000-vehiculos-rechazados/#comments Wed, 23 Apr 2014 21:48:02 +0000 http://www.vlcnoticias.com/?p=94237
En números absolutos, el número de defectos graves fue de casi seis millones, un 3,3% superior al de 2012. El apartado en el que más defectos graves se hallaron fue el de alumbrado y señalización (23,8%), seguido de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (22,2%) y frenos (16,3%). Respecto a los defectos leves, el aumento es aún mayor: en 2013 se detectaron 13.455.758 defectos leves, un 8,7% más que en 2012. El mayor número de defectos leves corresponde a los apartados de alumbrado y señalización (36,8%), acondicionamiento exterior, carrocería y chasis (16,5%), motor y transmisión (18,8%), y frenos (12,1%). Parque móvil viejo En total, las estaciones de ITV inspeccionaron casi 18 millones de vehículos durante el curso pasado, un 5,5% más que en 2012. Para AECA-ITV, este es un síntoma del progresivo envejecimiento del parque móvil automovilístico español, que ha visto alargada la vida útil de los vehículos hasta alcanzar de media los once años, por lo que se realizan más inspecciones. "Sigue existiendo un número importante de vehículos, en torno a dos millones, que circulan con la ITV caducada. Son vehículos de elevada antigüedad, que evitan dicha inspección no por el coste, sino porque se les detectarán defectos graves que supondrán reparaciones importantes o, en muchos casos, tener que dar de baja el vehículo", opina Luís Rivas, secretario general de AECA-ITV. ]]> http://vlcnoticias.com/3-200-000-vehiculos-rechazados/feed/ 0This entry passed through the Full-Text RSS service — if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers. |
Los participantes del FIA WTCC se preparan para dos pruebas consecutivas en Europa Central: a la cita húngara le seguirá solo una semana después, una prueba en Eslovaquia.
Desde 1923, en el 'Circuit des 24 heures', se disputa la carrera de resistencia posiblemente más famosa del mundo. La carrera de 2014 se espera con más emoción todavía, ya que atraerá incluso a más visitantes: vuelve el participante con mayor éxito en la historia de este clásico: Vuelve Porsche.
Parecen situaciones inverosímiles que a veces rayan tanto el ridículo como la tragedia, pero son casos reales que tienen como protagonistas a conductores con altas tasas de alcohol. Acompañamos esta selección de historias con una infografía que describe los efectos de la bebida al volante, por cuánto se multiplica el peligro, con cuántas cervezas, vinos, licores o combinados daría positivo un hombre y una mujer, y cuánto tarda en eliminarse el alcohol.
En plena disputa del 62º Trofeo Conde de Godó de tenis, torneo en el que ha pasado ronda para disputar los octavos de final, el tenista catalán Tommy Robredo ha sellado un acuerdo con Ford España con el que se convierte en embajador de la marca. Además de ser uno de los tenistas españoles con mejor palmarés, Robredo siempre se ha distinguido por su labor de apoyo a los discapacitados a través de su Fundación Tommy Robredo, que ayuda a personas con disfuncionalidades que compiten en tenis en silla de ruedas, precisamente un perfil solidario por el que está apostando Ford.
Lavar el coche puede convertirse en una pesada rutina con un cierto coste económico. Para evitarlo, Nissan ha iniciado las pruebas de una novedosa tecnología de pintura que repele el barro, la lluvia y la suciedad cotidiana lo que significa que los conductores no deberían lavar nunca más su coche.
El 18% de los vehículos inspeccionados no superó la primera la inspección obligatoria, lo que se traduce en más de 3,2 millones de vehículos rechazados por no reunir las condiciones mínimas de seguridad para circular, muchosde elos con más de un defecto grave. Aunque esta cifra solo es un 2,8% superior a la de 2012, se ha producido un aumento generalizado en el número de defectos leves y graves detectados en los vehículos.| You are subscribed to email updates from VLC Noticias » Canal Motor To stop receiving these emails, you may unsubscribe now. | Email delivery powered by Google |
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