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- Civic Type R, el coche de competición para la carretera
- Honda desvela el nuevo Civic Type R Concept en el Salón de Ginebra
- Constructivo segundo día en Phillip Island
| Civic Type R, el coche de competición para la carretera Posted: 04 Mar 2014 10:12 AM PST Civic Type R, el coche de competición para la carreteraEl concept que hoy ha revelado la Compañía avanza el diseño exterior de la que será la versión de producción del Type R, que se lanzará en Europa durante 2015. Con el carácter distintivo del Type R, el perfil aerodinámico combina elegancia con funcionalidad y rendimiento al máximo, con muchos de sus rasgos estilísticos aportando algo más que estética. Es el caso, por ejemplo, de la forma y del ángulo del doble alerón trasero, de las rejillas delanteras superior e inferior y las salidas de aire del capó o de los guardabarros frontales y traseros. La Compañía no ha anunciado todavía las prestaciones en detalle, pero el próximo Civic Type R llegará con una potencia de al menos 280CV, siendo el primer modelo en Europa en equiparse con uno de los nuevos motores VTEC TURBO de la serie Earth Dreams Technology. Este motor de 2 litros, inyección directa y turbo 4 cilindros está previsto que ofrezca una potencia líder en su categoría y sea compatible con la normativa EURO 6. Y es que aunque hace ya un tiempo que por Europa no se han visto los motores turbo de Honda en los modelos de producción, la Compañía ha seguido trabajando activamente en el desarrollo de esta tecnología, para la cual han sido muy importantes los datos obtenidos de la participación de Honda en el Campeonato Mundial de Turismos (WTCC) en la temporada 2013. El Civic Type R que se aproxima pondrá en vuestras manos un volante de competición apto para la carretera. This entry passed through the Full-Text RSS service — if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers. | |||||||||||||||||||||
| Honda desvela el nuevo Civic Type R Concept en el Salón de Ginebra Posted: 04 Mar 2014 10:09 AM PST Honda desvela el nuevo Civic Type R Concept en el Salón de GinebraDefinido por el equipo de diseño como un "coche de competición para la carretera", el nuevo Civic Type R Concept apunta hacia la que será una nueva era para la marca. La elegancia y el perfil aerodinámico reflejan un coche diseñado para su funcionalidad y rendimiento, a la par que mantiene la estética de un coche de carretera con el carácter distintivo del Type R. El estilo del vehículo está fuertemente ligado al rendimiento y prestaciones, exponiendo sus virtudes a través del diseño exterior. Muchos de los rasgos estilísticos del próximo Civic Type R ofrecen funcionalidad real, no solo estética, como lo confirman los resultados de las pruebas en pista realizadas en el circuito alemán de Nurburgring. La forma y el ángulo del doble alerón trasero, por ejemplo, han sido diseñados para añadir carga aerodinámica, como respuesta directa a la información obtenida a través de las pruebas. Además, se han ampliado las rejillas delanteras superior e inferior y las salidas de aire del capó proporcionan refrigeración al motor de gran potencia. Cabe añadir también que los guardabarros frontales y traseros han sido ensanchados para acomodar llantas de 20 pulgadas y se han integrado las salidas de aire para optimizar el flujo del mismo. Combinados, estos rasgos proporcionan una refrigeración máxima, un mejor agarre y un óptimo rendimiento. Aunque quedan por anunciar las prestaciones en detalle, Honda ha confirmado que el próximo Type R será el primer modelo en Europa equipado con uno de sus nuevos motores VTEC TURBO de la serie Earth Dreams Technology. Este motor de 2 litros, inyección directa y turbo 4 cilindros está previsto que ofrezca una potencia de al menos 280CV, y compatible con la normativa EURO 6. A pesar de que los motores turbo no han sido vistos en los modelos de producción de Honda en Europa durante algún tiempo, la Compañía ha seguido desarrollando activamente tecnología turbo, aplicada a la competición y a los vehículos de otras regiones. El éxito obtenido por Honda en su retorno al Campeonato Mundial de Turismos (WTCC) en la temporada 2013 ha sido muy útil para adquirir conocimientos y aplicarlos al nuevo Type R, proveyendo al equipo de desarrollo de datos y análisis. En la presente edición del Salón de Ginebra, Honda también expone el nuevo sistema híbrido de la próxima generación del NSX, que lanzará en 2015. Además, la próxima generación del vehículo eléctrico de pila de combustible de Honda, el FCEV Concept, realiza su debut europeo en este salón, después de que la Compañía haya afirmado que la versión de producción saldrá a la venta en Europa a principios de 2016. This entry passed through the Full-Text RSS service — if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers. | |||||||||||||||||||||
| Constructivo segundo día en Phillip Island Posted: 04 Mar 2014 08:39 AM PST Constructivo segundo día en Phillip IslandDani Pedrosa ha completado una productiva segunda jornada de pruebas de neumáticos programada en Phillip Island –Australia–, en la que ha terminado en la segunda posición de la tabla de tiempos, con un crono de 1 minuto, 29 segundos y 381 milésimas, registrado en la vuelta 20 de las 58 que ha completado. Con unas condiciones meteorológicas fantásticas, el piloto del equipo Repsol Honda ha cumplido el programa de pruebas previsto, incluyendo un simulacro de 20 vueltas que ha culminado de forma positiva, a pesar incluso de golpear un pájaro durante el mismo. Estos entrenamientos terminarán mañana, jornada en la que se espera lluvia en el trazado australiano y que marcará el final de la pretemporada para los equipos de fábrica. Dani Pedrosa 1:29.381,58 vueltas, 258 km : "Hoy hemos probado otros dos neumáticos con una construcción diferente –pero con el mismo compuesto– y las sensaciones no han sido muy buenas. De todos modos, hemos escogido el mejor neumático de los que hemos probado estos dos días y hemos dado 20 vueltas con él. La prueba ha ido bastante bien, pero Bridgestone es quien todavía tiene que analizar los datos y darnos sus conclusiones para el trabajo que hagamos mañana".
Información del circuito Phillip Island (Australia) 04.02.2014 (Fuente: Repsol Media Service) This entry passed through the Full-Text RSS service — if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers. |
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