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Europa apuesta por los eléctricos de pila de combustible de hidrógeno
Marc Serruya, nuevo presidente de Honda para España y Portugal
Procesos creativos para la eficiencia energética de Honda: “Cada gota cuenta”

Europa apuesta por los eléctricos de pila de combustible de hidrógeno

Posted: 09 Apr 2014 07:56 AM PDT

Londres acogió recientemente la firma de un acuerdo sin precedentes para invertir 38,4 millones de euros en el proyecto HyFIVE (Hydrogen For Innovative Vehicles), acuerdo rubricado por Honda junto con otros fabricantes de automóviles, proveedores de hidrógeno, consultoras energéticas e institutos de investigación de todo el mundo. La iniciativa, coordinada por la alcaldía de la ciudad inglesa, promoverá el interés por los vehículos de pila de combustible de hidrógeno y desarrollará la infraestructura necesaria para facilitar su introducción en el mercado europeo como una alternativa viable de movilidad sostenible.

Honda se une al proyecto HyFIVE (Hydrogen For Innovative Vehicles)

El acuerdo para impulsar el proyecto HyFIVE se trata del más importante firmado en Europa en este ámbito. Cinco fabricantes, Honda entre ellos, han acordado la cesión de un total de 110 vehículos de pila de combustible que se distribuirán por diferentes localizaciones en cinco países europeos. Además, se instalarán seis nuevas hidrogeneras para permitir a los vehículos en pruebas circular y repostar combustible cómodamente. Está previsto que las infraestructuras estén listas para 2015, año en el que Honda y otras firmas automovilísticas tienen previsto poner a la venta modelos impulsados con esta tecnología.

La pila de combustible es una tecnología revolucionaria que expulsa a la atmósfera únicamente vapor de agua. El hidrógeno del depósito reacciona con el oxígeno de la atmósfera y genera electricidad para cargar la batería e impulsar el vehículo, con lo que se eliminan completamente el CO₂ y otras emisiones contaminantes. El resultado es un vehículo silencioso, capaz de recorrer unos 600 km por depósito, lo que lo hace dos veces más eficiente, en términos de consumo de combustible, que un vehículo de combustión convencional. Además, el hidrógeno se puede almacenar y el repostaje es rápido y cómodo, muy similar al repostaje de gasolina, lo que facilitaría la transición hacia esta tecnología.

Honda lleva casi dos décadas liderando el desarrollo de este sistema de propulsión y dedicando grandes esfuerzos de I+D a convertirlo en una alternativa real de transporte sostenible. En 2008 la Compañía lanzó el FCX Clarity, la segunda versión de su coche de pila de combustible. Y fue en el Salón de Los Ángeles del pasado noviembre que la Compañía presentó el FCEV Concept, la próxima generación del eléctrico de pila de combustible de Honda, que se lanzará al mercado en Europa a principios de 2016, aunque ya realizó su debut europeo en el Salón de Ginebra.

FCX Clarity

En estos días, el FCEV Concept está visible en la Feria de Hannover como parte de la iniciativa Clean Energy Partnership, de la que Honda es miembro desde 2011. ¿Algunos de los avances de esta próxima generación? El FCEV Concept será el primero, a nivel mundial, en incorporar el sistema de transmisión de pila de combustible en la cabina del motor del vehículo, esto es, permitiendo una mayor eficiencia del espacio interior de cabina. Además, se ha incrementado en más del 60% la densidad de la energía en la pila de combustible, a la par que se ha reducido el tamaño de la misma en un 33%, en comparación con la pila que equipaba el FCX Clarity. Honda sabe porqué apuesta por esta tecnología, Europa también debe saberlo.

FCEV Concept

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Marc Serruya, nuevo presidente de Honda para España y Portugal

Posted: 03 Apr 2014 03:43 AM PDT

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Procesos creativos para la eficiencia energética de Honda: “Cada gota cuenta”

Posted: 02 Apr 2014 04:11 AM PDT

Hay fuentes de energía por todas partes, tantas que a veces nos cuesta verlas. En este video, Honda cuenta el caso de un equipo de ingenieros de su planta de producción en Marysville, Ohio, que identificó una magnífica fuente de energía en su factoría e inventó la manera de aprovecharla.

Hace un par de semanas os hablamos de la carrera interminable de Honda, la medioambiental, a través del tercero de los videos de la serie Short Environmental Film Series. Hoy os contamos porqué cada gota cuenta y cómo la suma de todas puede generar impactos positivos. Every Drop Counts (Cada gota cuenta) explica los proyectos medioambientales más innovadores con los que Honda trabaja por reducir su huella ecológica.

"Todo empezó gracias a mi antiguo jefe, quien nos envió un boceto con una idea para recuperar la energía producida por el sistema de la torre de refrigeración", recuerda Dirk Nordberg, el ingeniero que narra la experiencia en el vídeo. "Todos reconocimos de inmediato que hay mucha energía en ese agua, que cae desde más de diez metros de altura", relata Nordberg.

El equipo de ingenieros se puso a trabajar inmediatamente para encontrar la manera de recuperar esa energía perdida. "En Honda cualquier desperdicio se percibe de forma muy negativa", explica el ingeniero. La idea de partida era simple y se basaba en una familiar imagen que todos tenían en la cabeza: una vieja casa junto a un riachuelo y, a su lado, un molino de agua. Igual que el molino captura la energía del agua, su sistema tendría que capturar la energía del agua utilizada por el sistema de refrigeración de la fábrica.

"Lo más bonito del proyecto fue cómo todos nos involucramos y cada uno de nosotros tenía la libertad de explorar el área que estaba estudiando". El sistema resultante fue sencillo y eficaz: un motor de corriente alterna usado como alternador, con un sistema de control muy simple.

Ya instalado, este modo de recuperación de la energía generada por el sistema de refrigeración, produce unos 5 kilovatios y medio de electricidad, que corresponde a unos 50.000 kilovatios-hora al año recuperados gracias a esta nueva fuente de energía en la fábrica. De este modo, en un año se compensan aproximadamente 35.000 kilogramos de CO₂ que, de otro modo, se emitirían desde la central eléctrica.

"Quizá esta pequeña idea no sea muy impresionante, como tampoco lo es una gota de agua. Pero el océano está hecho de simples gotas de agua. Nosotros esperamos que esta idea genere otras pequeñas ideas en otras fábricas, hasta conseguir un impacto significativo", termina Nordberg, quien al final del vídeo describe su trabajo como la "búsqueda de maneras de mejorar la eficiencia medioambiental de Honda".

En el marco de la iniciativa "Environmental Short Film Series", Honda ha publicado otros dos vídeos: Paint by Numbers, que cuenta cómo un ingeniero de Honda ideó una tecnología que revolucionó el pintado de coches y permitió reducir el gasto de energía un 25% en las fábricas de Honda, y "Never Ending Race" (La carrera interminable), que resume las décadas de lucha de Honda contra la contaminación atmosférica.

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miércoles, 9 de abril de 2014