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Cuando le detuvieron, venía de “pillar” coca, se había tomado 12 cervezas y acababa de tener dos accidentes
Ford España y Tommy Robredo, un equipo solidario
Nissan desarolla el primer prototipo de coche auto-limpiable

Cuando le detuvieron, venía de “pillar” coca, se había tomado 12 cervezas y acababa de tener dos accidentes

Posted: 24 Apr 2014 11:11 PM PDT

Cuando le detuvieron, venía de "pillar" coca, se había tomado 12 cervezas y acababa de tener dos accidentes

Por Redacción el 25 de abril de 2014. Twitter:
Sección: Canal Motor

Parecen situaciones inverosímiles que a veces rayan tanto el ridículo como la tragedia, pero son casos reales que tienen como protagonistas a conductores con altas tasas de alcohol. Acompañamos esta selección de historias con una infografía que describe los efectos de la bebida al volante, por cuánto se multiplica el peligro, con cuántas cervezas, vinos, licores o combinados daría positivo un hombre y una mujer, y cuánto tarda en eliminarse el alcohol.

No estaba muerto, dormía. Pasadas las dos de la madrugada, la policía local de Badajoz recibió la llamada de un ciudadano: un automovilista que circulaba haciendo eses, había chocado contra dos coches estacionados. Cuando llegaron los agentes, el conductor, de 56 años, que dio una tasa ocho veces el máximo permitido, dormía plácidamente en el interior de su coche.
Flechazos a la Guardia Civil. No eran flechas de amor, sino auténticas saetas de punta metálica con las que un aficionado al tiro al arco, de 42 años, intentó agredir a los agentes de la Guardia Civil cuando le detuvieron al observar que llevaba una rueda desinflada, y además hablaba por el móvil. Solo el hecho de que cuadriplicara la tasa de alcohol permitida podía explicar semejante agresividad.
Causó un descarrilamiento. Trató de eludir un control policial apagando las luces y desviándose por un camino, hasta que su coche invadió la vía férrea, Sevilla-Cádiz. Causó el descarrilamiento del tren y heridas a 14 personas. El conductor, de 25 años, que iba ebrio, fue condenado a 1 año de cárcel.
Sin rueda. Hay que estar mal para coger un vehículo y no saber, o no importarle, que le faltara una rueda. Alguien alertó a la Guardia Civil de que una furgoneta circulaba negligentemente por una carretera local madrileña. Cuando detuvieron al conductor, de 38 años, su tasa de alcohol quintuplicaba la permitida.
Le quitó las llaves. Algunos tienen un ángel a su lado. Un viandante le había visto llegar dando tumbos a su coche (triplicaba la tasa de alcohol) y, a pesar de sus advertencias, arrancó y destrozó varios árboles; ni corto ni perezoso, el 'ángel' se asomó por la ventanilla, cogió las llaves del coche y avisó a la policía; cuando llegaron estaba pateando a los vehículos aparcados. Algo similar ocurrió cuando un joven arrebató las llaves a su progenitor, borracho, enzarzándose a puñetazo limpio, hasta que la policía detuvo a ambos.
Drogado y ebrio. La interacción del alcohol y las drogas puede llevar a tomar decisiones fatales. Tenía 18 años, había estado en una fiesta en la que mezcló gran cantidad de bebida y varias drogas, y se puso a los mandos de su ciclomotor, que carecía de alumbrado y retrovisor, y para acelerar tiraba de un cable, hasta que sufrió un accidente. Falleció la chica que le acompañaba. Lo condenaron a 2 años y 5 meses de prisión, además de la retirada del carné.
Batió su propio récord. Cuando la policía local placentina lo vio pasar con el coche, lo reconocieron al instante: era el conductor que ostentaba, desde fecha reciente, el récord de alcoholemia en la ciudad y tenía el carné suspendido. Al detenerlo, comprobaron que había superado su propia marca, 1,69 mg/l, casi siete veces el límite permitido.
Expulsado de España. Era la cuarta vez que lo detenían por conducir borracho y sin carné. Se trataba de un ciudadano sudamericano al que el juez expulsó de España por cinco años, en sustitución de la pena de prisión, una posibilidad contemplada en el Código Penal.
Venía de "pillar coca". Un coche-patrulla municipal consiguió detener a un automóvil que circulaba de forma temeraria, tras una aparatosa persecución. El conductor, de 30 años y sin carné, confesó que venía de "pillar coca" y que se había tomado 12 latas de cerveza. Se comprobó que acababa de provocar dos accidentes y la Guardia Civil estaba tras sus pasos.
"Agente, yo no conducía". Se aturden, son incapaces de percibir la realidad… Cerramos esta historia de malos tragos con estos casos: La policía de la localidad vizcína de Getxo detuvo de madrugada a un conductor parado en un carril de la calzada y con las luces apagadas; no disponía de carné y cuadriplicaba la tasa de alcoholemia. Este otro también tenía el carné suspendido, presentaba claros síntomas de embriaguez y acababa de pasar un semáforo en rojo, pero se negó a soplar en el alcoholímetro porque, aseguró, con las manos sobre el volante: "agente, yo no conducía". En cambio, un tercer conductor puso todo el interés en soplar, pero al parecer el aire se le iba por otro sitio; tras realizarle un análisis de sangre en un centro hospitalario, se verificó que quintuplicaba la tasa.

Sección: Canal Motor

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Ford España y Tommy Robredo, un equipo solidario

Posted: 24 Apr 2014 10:36 AM PDT

Ford España y Tommy Robredo, un equipo solidario

Por Redacción el 24 de abril de 2014. Twitter:
Sección: Canal Motor

En plena disputa del 62º Trofeo Conde de Godó de tenis, torneo en el que ha pasado ronda para disputar los octavos de final, el tenista catalán Tommy Robredo ha sellado un acuerdo con Ford España con el que se convierte en embajador de la marca. Además de ser uno de los tenistas españoles con mejor palmarés, Robredo siempre se ha distinguido por su labor de apoyo a los discapacitados a través de su Fundación Tommy Robredo, que ayuda a personas con disfuncionalidades que compiten en tenis en silla de ruedas, precisamente un perfil solidario por el que está apostando Ford.

Así, Tommy Robredo ha recibido un Ford Ranger que utilizará para su fundación. El tenista ha manifestado estar "muy agradecido a Ford por la cesión de un Ranger que por sus características nos será de gran utilidad en el torneo que celebraremos en junio, así como en una serie de desplazamientos que tenemos previstos para el resto del año". Por sus características, el Ford Ranger es un pick up en el que se combinan a la perfección atributos tales como la funcionalidad, robustez y calidad de conducción que lo hacen ideal para las labores más duras pero con los niveles de confort y seguridad que se exigen a cualquier vehículo convencional.

En el Ford Ranger la imagen del pick up tradicional americano, se complementa con las más modernas tecnologías de seguridad, con el Ford Protection System que incorpora lo más avanzado en airbags, pretensores, anclajes ISOFIX o los sistemas de seguridad activa como son el control de Estabilidad ESP, el ROM o sistema antivuelco, control de descenso , control de estabilidad de remolque , en definitiva un sinfín de sistemas de seguridad inteligentes que convierten al nuevo Ranger en el único Pick up del mercado en conseguir las 5 estrellas de seguridad Euro NCAP.

Este acuerdo encaja plenamente con el actual lanzamiento del Plan Adapta en España, un programa pionero de Ford, su Red de Concesionarios y Fundación ONCE dirigido a facilitar que las personas con discapacidad puedan probar un coche adaptado antes de comprarlo, una circunstancia que, hoy en día, es casi inexistente. Este programa está dirigido a los discapacitados, familiares o cuidadores que necesiten un vehículo para sus traslados, facilitando y normalizando el proceso de compra de este colectivo.

Gracias a este programa, Ford ofrece una mejora en las condiciones económicas y de financiación, con ayudas directas para dichas personas o sus familiares así como un programa específico de extensión de cobertura denominado Ford Protect Adapta, un servicio gratuito de 5 años de ayuda y asesoramiento para personas con discapacidad y sus allegados.

Además de los actos de presentación del Plan Adapta, Ford España también colaborará con la Fundación Tommy Robredo en el 6º Open Memorial Santi Silvas, un torneo de tenis para jugadores en silla de ruedas que cada año reúne en Olot (Girona) a los mejores tenistas del mundo, tanto masculinos como femeninos. Este torneo se distingue por hacer bandera del deporte como estímulo de superación personal y herramienta para conseguir grandes retos gracias al trabajo en equipo. El torneo consigue reunir a los mejores jugadores de tenis en silla de ruedas del mundo que se esfuerzan para darlo todo en la pista, ofreciendo una competición del más alto nivel, contribuyendo así a difundir los valores de sacrificio, esfuerzo y superación que les permitirá llegar a los primeros puestos del ranking mundial.

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Nissan desarolla el primer prototipo de coche auto-limpiable

Posted: 24 Apr 2014 10:24 AM PDT

Nissan desarolla el primer prototipo de coche auto-limpiable

Por Redacción el 24 de abril de 2014. Twitter:
Sección: Canal Motor

Lavar el coche puede convertirse en una pesada rutina con un cierto coste económico. Para evitarlo, Nissan ha iniciado las pruebas de una novedosa tecnología de pintura que repele el barro, la lluvia y la suciedad cotidiana lo que significa que los conductores no deberían lavar nunca más su coche.

La pintura súper-hidrofóbica y oleofóbica que repele el agua y los aceites se ha aplicado al nuevo Nissan Note para crear el primer coche auto-limpiable del mundo.

Para comprobar la eficacia real de esta pintura hidrofóbica para su potencial comercialización como opción de post-venta, los ingenieros del Centro Técnico de Nissan Europa probarán el Note auto-limpiable en los próximos meses en numerosas y variadas condiciones de uso.

Nissan es el primer fabricante que aplica esta tecnología llamada Ultra-Ever Dry®, en la carrocería de un automóvil. Mediante la creación de una capa de aire protectora entre la pintura y el entorno, detiene de manera efectiva el agua y las salpicaduras que ensucian la superficie del automóvil.

Esta no es la primera vez que una tecnología "auto-limpiable" se utiliza en el Nissan Note. El coche dispone ya de la función de limpieza y secado automático de la lente de su cámara trasera que utiliza chorros de agua y aire comprimidos para mantener la lente limpia de suciedad y asegurar que los sensores de seguridad del Note funcionan en todas las condiciones.

Esta pintura, que comercializa la empresa UltraTech International Inc®, ha respondido bien a los primeros ensayos en el uso cotidiano y en condiciones de lluvia, salpicaduras, escarcha y aguanieve. Pese a que por el momento no existen planes para aplicar esta tecnología a los modelos de serie, Nissan continuará sus trabajos con este tipo de pintura con el fin de convertirla en una opción de post-venta.

Geraldine Ingham, Jefa de Marketing para el Nissan Note, comenta, "El Nissan Note se ha diseñado cuidadosamente para que sus propietarios disfruten de una conducción sin estrés y nuestros ingenieros no dejan de buscar soluciones para hacer aún más cómoda la vida de las familias".

"Tenemos el compromiso de intentar resolver los problemas a los que se enfrentan diariamente nuestros clientes y siempre estamos dispuestos a probar nuevas tecnologías sorprendentes como esta increíble aplicación de pintura."

El nuevo Nissan Note está ya equipado con innovadoras tecnologías que facilitan su conducción. La Alerta de Cambio de Carril Involuntario, el Control del Ángulo Muerto y el Detector de Movimiento se combinan en el Escudo de Protección Inteligente. Este equipamiento funciona gracias a la tecnología de la Cámara de Visión 360º que utiliza una cámara trasera con sistema de auto-limpieza, una innovación realmente revolucionaria en el segmento B.

Trasladar la tecnología más innovadora y el diseño más atractivo al segmento B es uno de los aspectos clave del nuevo Note que aplica a todos los elementos de diseño e ingeniería un enfoque de tecnología inteligente.

Visite http://newsroom.nissan-europe.com/es para consultar el dossier de prensa completo del Nissan Note.

Nota para los editores:

El Escudo de Protección Inteligente de Nissan incluye las tres tecnologías siguientes:

Control de Ángulo Muerto

Equipamiento habitualmente reservado a modelo premium, el sistema de Nissan utiliza la cámara trasera para detectar vehículos situados en los ángulos muertos a ambos lados del Note. Si se detecta un vehículo en alguno de ellos, una discreta luz de advertencia se enciende en el cristal del espejo retrovisor del lado correspondiente. Si el conductor indica que va a cambiar de carril con el intermitente y el sistema detecta la presencia del vehículo en el área de peligro de ese lado, la luz parpadea y se genera un aviso sonoro perfectamente audible.

Alerta de Cambio Involuntario de Carril

Otro elemento premium que debuta en el segmento B, la Alerta de Cambio Involuntario de Carril detecta si el coche se aparta del carril por el que circula. En lugar de una cámara montada en el parabrisas delantero o del costoso sistema de radar que se usa para esta función en vehículos de gama alta, el Note utiliza sólo su cámara trasera y un avanzado software de proceso de imágenes para detectar las líneas que delimitan los carriles en todas las condiciones de luz y determinar si el coche abandona el carril por el que circula sin que se haya accionado el intermitente de ese lado. Si eso sucede, se advierte al conductor para que corrija la posición del coche en la carretera. De manera inteligente, el sistema adapta automáticamente su sensibilidad cuando se circula por carreteras comarcales estrechas y de un solo carril por sentido para permitir diferentes tipos de conducción.

Detector de Movimiento

Aprovechando las posibilidades de la Cámara de Visión 360º, esta nueva función ofrece al conductor una función de copiloto digital que le ayuda a detectar y controlar visualmente cualquier objeto o persona que se aproxime al Note cuando este circula marcha atrás. Mientras que los sistemas convencionales de ayuda al aparcamiento sólo detectan objetos que se encuentren en la trayectoria del coche, el Detector de Movimiento proporciona alertas visuales y sonoras si alguien o algo se mueve en perpendicular a la trayectoria de la parte trasera del vehículo cuando éste circula marcha atrás, por ejemplo, un niño que se dirija transversalmente hacia el Note. Montada en el portón y dotada de una lente convexa, la cámara trasera del Sistema de Cámara de Visión 360 ofrece una perspectiva de más de 180 grados y, con ello, una vista sin parangón de la parte trasera del coche. Las imágenes de la cámara se presentan en la pantalla de 5,8 pulgadas del 5 Nissan Connect.

Nissan en Europa

Nissan tiene una de las presencias más importantes en Europa de entre las marcas automovilísticas de fuera del continente y emplea a más de 14.500 personas en sus sedes locales y sus operaciones de diseño, investigación y desarrollo, fabricación, logística y ventas y marketing. El pasado año, las plantas de Nissan en Gran Bretaña, España y Rusia fabricaron más de 635.000 vehículos, entre pequeños monovolúmenes, premiados crossover, SUV, vehículos comerciales y el Nissan LEAF, el coche eléctrico más vendido del mundo con un 95% de satisfacción de clientes y un 97% de esos clientes que lo recomendarían a un amigo. Nissan ofrece en la actualidad 24 modelos, diferentes e innovadores a la venta en Europa y se ha situado de manera adecuada para convertirse en la primera marca asiática en Europa.

Nissan en España

Nissan cuenta con tres centros de producción en España: Barcelona, Ávila y Cantabria, donde produce los vehículos todoterreno Pathfinder y Navara; las furgonetas Primastar y NV200; y camiones ligeros NT400 Cabstar y NT500. A partir de este 2014 se empezará a producir la versión eléctrica de la NV200 desde España para todo el mercado global y también este año la planta de la Zona Franca en Barcelona iniciará la fabricación de un nuevo turismo. Además, Nissan España tiene un centro de I+D para motores y desarrollo de vehículos industriales ligeros, así como centros de recambios y de distribución. La sede de ventas de España y Portugal se encuentra en Barcelona. En total, 4.700 personas trabajan en Nissan en España y en 2013 se produjeron 131.900 vehículos.

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viernes, 25 de abril de 2014